Automobilių vežėjų klasifikacija:
Pagal autovežio automobilio kėbulo sandarą, autovežių galime suskirstyti į tris konstrukcijas: skeleto tipo, pusiau uždaro tipo ir visiškai uždaro tipo.
Pagal autovežio galinės ašies sandarą autovežį galime padalinti į dvi ašis. Vieno tipo padangos, dviašės dvigubos padangos ir tt Skeleto tipas, tai yra, šoninės dalys yra sudarytos iš statramsčių, be šoninių plokščių, be priekinių dalių, galinių durų ir viršutinių dalių. Tokios formos autovežis pasižymi lengvu svoriu, mažomis sąnaudomis ir mažomis degalų sąnaudomis, tačiau nepatogu gabenti krovinius ir lengvai apgadinamas automobilis.
Visiškai uždaras automobilinis laikiklis, tai yra, šoninė dalis ir priekinė dalis uždaromos kauke, su galinėmis durelėmis, o viršutinė dalis yra brezento tipo. Šio modelio autovežis pasižymi dideliu svoriu, didelėmis sąnaudomis ir didelėmis degalų sąnaudomis, tačiau gali apsaugoti automobilį ir gabenti kitas prekes;
Pusiau uždaras autovežis, ty be viršutinės paklodės, pasižymi kažkuo tarpiniu.
Dviašė vienos padangos automobilinis laikiklis, tai yra, galinė ašis yra dviašė konstrukcija, o kiekviena ašis turi 2 padangas, iš viso 4 padangas. Šios konstrukcijos ašis suprojektuota kaip įgaubtas tiltelis, todėl perforuota plokštė virš ašies yra labai žemai nuo žemės, o tai padidina pakrovimo erdvę.
Dviašis dviejų padangų automobilinis laikiklis, tai yra, galinė ašis yra dviašė konstrukcija, o kiekviena ašis turi 4 padangas, iš viso 8 padangas. Šios konstrukcijos ašis suprojektuota kaip įprasta ašis ir turi atbulinės eigos pakabos įtaisą, kad perforuota plokštė virš ašies būtų labai aukštai nuo žemės, paprastai 1250 mm. Paveikiama pakrovimo erdvė, tačiau padidėja laikomoji galia.
